设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重,但涂装线上的各类配套设备较为繁杂,日常的维护保养存在一定困难,临近假期,对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。6 G1 @# d; a( k/ ?( E! V; ~7 G
2 D1 ]) b! _, \# B
7 k( ?; p5 T' i! e) }5 d: Q2 _& g
$ V ]2 ]. P( t+ m5 H; h. ?& j" H8 A2 h/ a
故障原因分析:
- u5 `' r- [# h
0 ]8 T% U9 F% [+ I1、燃气比例不在点火要求的正常范围;8 C0 p9 _4 S: B
( e( G: r4 K" z+ t `
2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障;
/ P6 W6 f ? E8 u' z
4 x. N3 U+ `* l V% q1 ?3、点火棒积碳较多或安装位置偏移;2 D( a+ C7 P0 e8 Q) C
0 Z Z/ r% f8 K- E
4、火焰监测器故障;
' e, E# v! d1 |" I, d" U: {2 o; n+ H5 C3 F. j8 M
5、助燃风故障;
- P/ E: K) @5 c5 _/ t* |# m" e- n+ i) }3 {3 z
紧急应对方案:
S& A3 S" a' r: z6 e8 p
. h" }3 d, E& Y& F& o1、检查燃气比例阀,需要调整到正常的使用范围内;. E$ X1 O7 F4 K+ r2 X
0 }5 U; ]: l1 D$ x3 s2、重启点火控制系统进行重新点火,测试是否正常,如还是出现失败点火,建议寻找专业人员进行操作检查;9 g9 s9 }* I3 @) ]- V
- A$ M4 s2 W$ ?1 j
3、关闭设备,拆下点火棒清理积碳;2 d3 N7 g6 v; z$ a
0 u" h$ v3 E4 Y4、关闭设备,手动测试火焰监测器是否正常;6 L) |0 _8 i- t( z" |
& k, O, y# y0 N) ?& c
5、检查助燃风机正常,助燃压力正常;# n$ ~; l4 G* H" l/ j
- Z8 o8 o, [) ~+ _; }8 ]9 n; c
' M1 _, R, C h" O% J* ~
% d3 {. N# t t7 W3 S+ R+ ^0 \ I1 ?/ X; O3 U6 A% k
故障原因分析:
* ` w; r: [6 H7 s. X% ?) x2 p) B/ k4 G9 w. p5 h
1、温度传感器故障;
& c+ p/ R* p! u0 x# A& S3 \
5 q( A( t. Y( ~5 x' V2、废气浓度波动过大;- {: K; q2 i- ?& C) ^
& D7 [% V- r/ E# o) q; V9 L3、燃烧器故障;
4 I8 T# E: X5 [4 ^, Q
/ U1 l5 h5 C& @; M! g; \' ]7 V1 K紧急应对方案:! }- Z# @5 a. @3 q
6 \5 W8 @% N) n5 S$ d2 V1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃);3 o( y# E0 l2 g3 J" W- P
; `0 \( M) j3 a% W+ m& \ a' M! E2、检查进气压力和浓度(LEL);
; M9 z$ j: l! t8 T; @9 N$ T- B# ~) r, F8 s& |, B {' O
3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内;
0 a+ c; _& N* Y2 p$ X9 @6 U; `6 W1 [ I
4、检查废气浓度是否在设计范围之内;
1 k! J. Y4 p6 a7 I5 f! s! {& o7 i; G. Y, Y0 d- N# ]/ p
5 h/ r- c- I8 Y4 S. |9 F8 P9 j' _, T
. X$ J; |; G- P故障原因分析:
7 r& a( T3 \. Y/ C6 }2 K) `4 A) B0 h" F1 F
1、压缩空气故障;
8 U, t% @$ B3 M7 R7 [6 @! e
5 O, u+ U2 Z! r6 I3 H! \4 H2、定位器故障; l7 {& r% y$ |# h0 v
5 e r. n( A4 i8 c; n
3、阀体故障;" D1 M, j |6 Q. m+ |9 b
& {& m1 m1 L% V8 A. x紧急应对方案:+ u/ x# }4 {8 E# G" l, H
" j5 t& |5 ^% U( {
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内;
0 M# v( z( q" k
- l/ U5 v5 ~9 d% `3 Q. \* r2、磁环开关定位器是否执行到位;
9 y+ P8 r* ^- P2 P
6 D, R3 w( p. i3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等;
8 `; x5 H3 s5 F! _- u
, R+ S8 m0 L9 u% Z: B7 ]3 r; B- B
/ y5 t4 x1 I" i; ~
$ ~9 i! P L( a7 X. E) l故障原因分析:
9 S: s( L) [/ h: X. J1 r6 C6 K3 {* L4 t6 S8 V# V, }
1、线路松动;+ i c; O6 M% s
' u0 }% N ]4 K3 e- a: {* Q% t
2、断电之后的过压保护;' o6 R" Z6 A# U: z
8 Z; d5 y/ [) \1 @) K. z
3、电机故障过流保护;
, w( _6 z a2 \ R5 E
) J" {# H+ ~: p( a' w紧急应对方案:
. M+ ?4 S/ L* F# Q7 v+ w r1 w; R6 Z+ N
1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常,是否有线路松动问题;* k" B7 I% |# t- @: c5 K5 ^- G
) P% x1 Z7 m7 D+ t- o2、断电之后的过压保护检查,复位重启尝试开机;& e4 p1 s$ d! I% ^$ }8 B- s
, H, L5 j! W% |3、检查变频器的报警信息,确认是否电机故障;
2 @" ?3 k; F; q" ?- Z" u) ]$ w/ ?: f/ W9 ^ l1 _1 O! i2 ~2 |
7 t G/ |/ G. ]
: d0 d* }2 I* V1 s5 `: K
$ R, Y& a( v3 p9 A故障原因分析:5 W9 E' o, V1 n5 G) y+ h
8 }0 f. j3 Q0 I8 g3 v
1、电机/轴承/电路故障;
5 ?8 X4 b2 u! u0 S% e, d1 r! c$ B! r% L! L' X$ E4 M; a# A
2、风机变频器故障;% A5 H% z, b0 k# h
* \# J2 n( I+ o1 {0 ` W
3、异物进入导致的叶轮损坏;0 z( |$ U5 Z Y- k" v
5 R7 D& |( `8 k
紧急应对方案:+ V1 y; a% F- D
Q; G! r: ]+ L- D- o
1、检查变频器故障信号;0 o% f- L. z1 \. H1 f
2 T; j+ |( Z3 ]* u6 N' E2、检查电机运转是否正常,是否有异响/轴承及电路电流正常;, D5 j* e* S1 \8 i* }- R# L
1 C4 k( x! l/ P) T
3、打开叶轮检修保养口,检查叶轮转动部位是否出现异常;6 k0 }8 r5 z2 x |0 l6 d
, \& V. m0 ]2 ^7 Z& ]
; R0 Q# ~- z* g% b% L
! Y, c7 l" Z0 l& B+ D) ~: ]
O6 x6 `/ p9 D9 x" f2 o+ b故障原因分析:
, S( d! F; o. z7 v, }( `! \: k/ F) S9 S! b0 O
1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞;7 u6 Z5 R, u ~! ^, w
' ` t) W# c& N& F2、减速模块/链条等故障;, P+ Q$ X. l9 g [8 e7 ]
( Y* K5 S' H$ \2 w1 a0 W9 ]紧急应对方案:
, C0 s2 N) D. [" j( m" j# w k: L K8 s- P( _+ ~
1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内;
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2、打开保养门,检查链条马达等运行是否正常,是否需要进一步调校至初始参数;
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