设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重，但涂装线上的各类配套设备较为繁杂，日常的维护保养存在一定困难，临近假期，对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。* v8 J% v5 ~4 F) G0 S4 Q
* u" q F) D' W1 Y
7 |- M1 F% M! C' y* q* h
: Z% b0 W0 d5 E% ] i* R; X
% q; b9 f$ u$ K& o( }故障原因分析：9 {& o+ ]/ A8 q# R6 ?2 T! X
1 R* c* B, V% q1、燃气比例不在点火要求的正常范围；* m' m5 Z/ Y" P R4 @
* C- N. S7 e! h* e7 V5 s2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障；
6 |: m) t! G6 h' p! l/ A: n+ N9 p
8 ?/ x, U3 |* |. k# S3、点火棒积碳较多或安装位置偏移；1 x6 c5 C: N& D# n7 [
; n# l o5 S% [1 f0 x
4、火焰监测器故障；4 T, Q; M1 n( e4 }: P6 q
' \+ R: Y4 w# X8 A
5、助燃风故障；& Y' c ~2 J C8 P x
0 J8 a! i$ `( ~' J* e& m
紧急应对方案：
/ |+ g0 x O8 M+ E H5 t
% |% w1 F0 E8 |" i! x* ^& l. T5 c1、检查燃气比例阀，需要调整到正常的使用范围内；6 }1 x7 W3 Q* w: ]5 K1 {8 T
% e% Y9 g1 p- ?- g X5 u+ a9 u2、重启点火控制系统进行重新点火，测试是否正常，如还是出现失败点火，建议寻找专业人员进行操作检查；
* T: k- Z. M" u0 Z% @2 r0 L' W% r# O/ H% Y* w {5 N
3、关闭设备，拆下点火棒清理积碳；) p$ j& j0 O, I& `
8 E& O+ X' @" g$ s
4、关闭设备，手动测试火焰监测器是否正常；
" P2 O; V7 c9 N$ w' }1 [; ~6 ~7 ?& {; g4 S [# b3 V( u9 x
5、检查助燃风机正常，助燃压力正常；
w# o& H% O% s8 B v( _8 K3 E
; }+ ?' A, p' g! W
. b' n/ A7 u: H& d d+ R; J
0 ^5 f V0 E e, t9 B0 f$ ^& ], R. Q2 W8 c1 L4 b9 ?+ n
故障原因分析：
9 v/ |% U% c/ X' g# f# g u6 ?* [
& _1 M6 n$ N: U1、温度传感器故障；$ p) b8 ~. `1 y. a
4 O8 }1 H" ?* [' D: {. W
2、废气浓度波动过大；* a' T8 _$ d1 Y1 g
4 }# L- Q# O, J
3、燃烧器故障； k8 J$ b5 E. o8 A u' e; U9 y
' t3 G) c/ T) ^0 y! V* n% U; K
紧急应对方案：7 Q- }3 |) y" J0 @1 X
; K2 c( A6 O: ?3 ~7 A
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃)；
' d. b0 O' U: i9 x% o& [1 }1 w2 N* j; u. D1 H( }
2、检查进气压力和浓度(LEL)；
% S; Y& q; p( X9 O1 R, `' Q
. @# s1 e# Y6 B- M3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内；: D9 I: a5 r( X4 X+ }
) l m1 `5 n9 d2 ?4、检查废气浓度是否在设计范围之内；
0 C. A( E$ K8 A1 T' T1 [1 F. k0 [
3 f+ X% B2 O1 {! M& e* D/ m
. u) E, K/ v& a% k% E% r& L8 U
3 S# f8 |- c1 o& |$ z故障原因分析：
# g5 R3 D d2 c. A4 x6 F$ ]
0 N0 f9 W5 a3 u# m( r7 P# a1、压缩空气故障；
" F2 x/ p8 q1 `0 A& P+ ]
/ s0 o2 M1 O' I) o2、定位器故障；) k0 @7 j1 n: g6 n/ X+ T
# F" D: O1 E8 h' `3、阀体故障；
$ a7 }6 Z, _( k" s: U& \0 r' Z/ s/ p1 e
8 U* I& n8 x2 X$ i3 ^0 Q紧急应对方案：
3 m4 S6 _1 c: i1 M) y3 e' J& i/ P7 }+ a) o$ P* N# k
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内；/ V4 k s, p8 L3 g+ g3 D7 j
. f5 Y! [- s/ {4 x- [5 R" Z
2、磁环开关定位器是否执行到位；
9 v) B" c. Y9 v1 |0 A8 R
1 f. R7 l9 T( s, ^" D Q, g0 L3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等；
* K* M1 _% N, O( n# t* B
+ p$ [' X- k) B) J @6 [# l1 L* `& o- O4 O
; t! i' f# Q" p; U# L% E2 U9 O
: w7 J. A# q* J故障原因分析：& ?6 U6 [4 Q; E; t. ]* ?- R- c
8 F- j T$ q0 C9 c+ s7 N8 G* M
1、线路松动；
" }, e% c) H. n
. G. h, D! k8 ^) b2、断电之后的过压保护；
: T8 l+ I# _! D) [3 z8 l9 ^ m& ?1 \8 h/ w# A1 j, h6 I; n8 ]
3、电机故障过流保护；
. J9 A6 p6 s" t$ v- J; U- \! m9 v. ~' l1 m" q- e3 ^
紧急应对方案：
6 ]8 q4 Y9 w# k3 w+ j% T) e) Z
5 D# T3 u/ q0 j0 q5 ^1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常，是否有线路松动问题；
( r# o- \3 T( K2 s- ?; }
6 F+ [5 Z& U9 a" c" w2、断电之后的过压保护检查，复位重启尝试开机；
6 I! Z1 m. \4 y
. j9 }; J" m% f% a% l% _! Q3、检查变频器的报警信息，确认是否电机故障；4 b. D& C$ e, ~8 i
( d. ]) r( i1 S) n' n3 O
+ s* @5 e1 S6 I2 q$ {
+ t9 W4 l7 t/ V1 E- b/ {
& d* ~2 w# C! V9 ~2 ?) O4 {: Y/ G故障原因分析：' w6 E5 A: _' A0 }
/ ?, T2 x+ Y) v+ _' O, J! w( O, r1、电机/轴承/电路故障；
7 u' S& U7 D4 _) @! M2 _7 w& J' R I
2、风机变频器故障；. X& _1 i; s2 v; Z$ @3 W
, u! K! x/ ?* ~' q9 ~4 [3、异物进入导致的叶轮损坏；
5 K' H: s% Y- g! K! t0 Z4 h6 `4 S6 U
紧急应对方案：2 _1 X/ i3 _, a$ \% W. |3 K
_1 Y- O- A. S" V4 ^+ z1、检查变频器故障信号；: m* N6 Q6 i0 ?& s' n" e, R9 I1 O* J
0 q7 W' m \; z* V2、检查电机运转是否正常，是否有异响/轴承及电路电流正常；. q# e7 p' W5 q$ R9 E( q
Y& O7 L7 W' R: M( X3、打开叶轮检修保养口，检查叶轮转动部位是否出现异常；
) b3 f3 R, [8 H' f+ N5 L6 \3 W' Q# @% t
, g5 P7 W* m+ B7 j4 c
2 ~! r2 [7 q: z: @" q. P- l! g' i
, Q+ f( |7 A, i. @8 v% }故障原因分析：( t4 R) m9 ~" g8 }6 R$ _
& ~# m, s) L) X8 ^. J) W
1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞；
0 r$ K' H; h* J, `0 p: D3 ^9 D9 I
$ r5 L3 [/ o; G4 E! p2、减速模块/链条等故障；9 k5 ^' r! Y ]* ?9 p% w( f
6 W1 n% c+ T7 B+ `紧急应对方案：
2 v ^+ {$ f) R3 [+ L7 ^" U5 R
' v+ j: Y: x, m1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内；" z4 k$ j( B# K. V6 K) J3 I% t
- d7 b& E" v/ I8 ~/ A
2、打开保养门，检查链条马达等运行是否正常，是否需要进一步调校至初始参数；
2 q3 {4 A% J. {) w0 U. F* D2 _: j" I- J: o/ [+ C" Y4 B' w' F$ w
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专题：2021年度环保安全事故