有害废气 经验:RTO设备常见故障及应对方案 [复制链接]

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京东
设备的正常运行是保证正常生产和产品质量的重中之重,但涂装线上的各类配套设备较为繁杂,日常的维护保养存在一定困难,临近假期,对设备的检修和保养更是年后顺利开工的基本保障。$ F, u( B  S: c: w3 ?$ u7 T
0 R, D2 ~# `" E, m% }
01
点火故障(点火失败)
) R4 p/ k6 q$ E8 y( X" B8 H

+ S3 e! A* I, p& d# Y* [2 Y$ [% N! E7 Q2 R3 d" ?3 k
故障原因分析:& f+ m' q: Q5 Q$ E) }; f

! ]+ i5 X+ g' X- ]# B7 ~1、燃气比例不在点火要求的正常范围;
9 }2 x" v: g* W9 O) B
; c; p- P3 g0 i* D! K2、燃烧器控制器或点火变压器出现故障;4 y1 D2 R0 X1 g% q2 d$ _' H4 ~# W$ G) W

1 L; G7 r, t4 L4 J( d# M$ R3、点火棒积碳较多或安装位置偏移;
, @; \% x0 `7 v" n- }/ h
& D% c! ^, ]8 h. K# t4、火焰监测器故障;
, {# k! x9 u6 G$ s  A7 j4 h* F! P, |5 q1 m2 e
5、助燃风故障;
# I3 E$ d' J( V1 l" n" ?& N* Q) a9 F6 l6 c' I, W9 i3 e$ j6 y
紧急应对方案:3 A. s. G1 G% ?2 O9 [

* U: X" S3 o& Y1、检查燃气比例阀,需要调整到正常的使用范围内;  {& L+ _7 H, a  }
5 g% Z2 Q5 F2 K1 ~% e
2、重启点火控制系统进行重新点火,测试是否正常,如还是出现失败点火,建议寻找专业人员进行操作检查;
( H1 T" R2 y+ V7 N# {9 S" R) i
! {# Q  M1 E0 j* E% M; K  t& \& N) p3、关闭设备,拆下点火棒清理积碳;
) \+ x' H# Z: B7 Q) E9 T
2 W4 p5 U) F% G% H4、关闭设备,手动测试火焰监测器是否正常;
1 r: }- @0 A+ h8 u3 j
, }8 A$ v% K5 U9 ~5、检查助燃风机正常,助燃压力正常;
8 q4 k/ ?5 R- K6 r
5 I3 v# I/ @  y( h# B! |
02
燃烧室超温报警

' N0 |1 s7 C  s* T. Q
0 h' M; c3 Y; c3 D0 k# I! U" i. f+ \2 \: \
故障原因分析:- D- g' r+ O8 ^

' j& F. l8 `6 T$ Q1、温度传感器故障;
! f. P# g1 D, ^+ v# W6 [7 u  H+ G: @+ ~7 K( k" v' E5 R
2、废气浓度波动过大;
. Y! o4 b, f$ X: Z0 e! q9 c  y8 e& T' M9 ]/ r. ~
3、燃烧器故障;
, U7 ^: D! ?4 _9 |! Y, O' _0 M+ w- P. M/ G7 o& ^
紧急应对方案:0 ]1 H5 I' K6 T
& N% E. b) b0 u
1、检查温度传感器是否出现故障(正常情况下误差不超过40℃);1 z5 S& u! Q2 w) a+ U

3 B2 s' P# g, K# m+ h2、检查进气压力和浓度(LEL);9 q% l8 C0 R5 K/ y

# I# s! z- n+ A$ K  m3、检查燃烧器工作的相关参数在合理范围之内;3 d+ Z5 d! i! w7 `

- ^- I4 r" |, ^2 o% E4、检查废气浓度是否在设计范围之内;: u+ r: S6 \6 N3 k' [- [# X) H

4 k8 }( y/ O; [. E; B7 B, K" {
03
阀门关闭异常(关闭不到位等)

; ^$ J# H8 Q' y! Y4 B
% j& U" ?8 v; L
' l; \2 [- c2 |  L) F8 l故障原因分析:
8 Q$ d0 u7 @. J) h6 a8 ^
5 a! |8 A# m6 H" i% u( `6 |( z1、压缩空气故障;
% r. F. D+ f" j: k+ d7 C6 }* q/ ~1 k  W/ c! E$ ]+ Y- e' H; G
2、定位器故障;
& D2 `$ _9 _* f: O, T
; p$ r1 o& s" i$ \3、阀体故障;
0 u4 ?7 r; q5 U" v4 J" M
2 h& v: \; f- I  t; u紧急应对方案:
6 Y0 c) N8 S1 W& @+ w# u' D$ ?5 O0 {% _1 E
1、检查压缩空气是否在正常要求范围内;2 d0 x# d0 ]( N# T; ^+ D( S) |

0 H4 H. l# O5 z( o* ?2、磁环开关定位器是否执行到位;
6 ], a7 t" @# N* \4 ], j" v) x! ~( @$ W+ ]$ \: J! u8 F
3、检查阀板及阀体部位是否出现卡顿或变形等物理形变等;
& s7 n/ H/ R( U9 w/ I: r! L5 p  w3 }% [& J( Z  V# E( @
04
变频器故障

7 q8 g1 B, m( a2 ]( ]6 h7 `* D  s, Y

, N8 e: H2 v5 Z  N# f' `! x故障原因分析:& B" @& y' |1 N: F8 ]0 z
# c# H2 z7 X$ x
1、线路松动;# w: |% L0 H4 |! [, B! f& l0 @+ N
) s) p) {$ @2 T* e
2、断电之后的过压保护;2 }+ M# ]1 {* O4 _6 E7 j4 a
1 U2 c, |2 P3 x8 E) K; v4 P
3、电机故障过流保护;
! C. K# {: V" p8 b, G
: ^9 @9 L4 |1 N0 J紧急应对方案:8 W$ E; J$ K: N: N
2 j% P7 I% H8 d* R( n
1、检查PLC与变频器及与显示屏通讯是否正常,是否有线路松动问题;
) u" a" |6 H$ v! K8 K' S( F$ F  ~7 Z) z1 Z2 w$ _4 u4 A
2、断电之后的过压保护检查,复位重启尝试开机;
, w; D$ I* H( g. b
' W" u# ]( v# T$ }% j9 Z# ?# x& F3、检查变频器的报警信息,确认是否电机故障;
  N3 q. X0 M  S! M3 A  L. g; `/ d- O* N+ L
05
风机异常

& i+ M$ K! q: n8 I$ L5 J; ]; L0 z, P2 D2 `6 S0 @% _
0 i9 v9 M: p5 T; e9 J
故障原因分析:
& j! Y; k) s! _: h' Y2 {4 _, Q- w' w  m% z5 w+ g0 P
1、电机/轴承/电路故障;9 [; J& R- h2 b
; C( W* E3 t8 S
2、风机变频器故障;( f  j5 h) o0 l3 [! i8 K
( C3 z3 x$ S- V# Q! {
3、异物进入导致的叶轮损坏;6 S+ F0 B7 O7 F0 D
% Y4 H; B7 ?0 a1 m/ m: f. K
紧急应对方案:" a! _* ~. V2 D( m
- X4 g$ D; y: E$ F% f# y$ Y
1、检查变频器故障信号;
3 p2 T8 q* {% z* x4 U; I/ h" h  g: V+ `4 w' l* {! W7 q
2、检查电机运转是否正常,是否有异响/轴承及电路电流正常;0 e( q: f  b! F0 }* i
6 F, T* T4 l% v1 [
3、打开叶轮检修保养口,检查叶轮转动部位是否出现异常;
5 y) C$ F1 d* I2 x- Y# f+ l) k% f0 A' o% o, n
06
转轮运行异常

. o' A8 D+ c9 w' ^6 _
0 W. ~+ i6 P2 _5 x
) M; Y. r7 i3 N6 |故障原因分析:  Z* d. Z9 l" m" V3 }

3 P8 }  R9 `% f1、废气中高分子物质导致的转轮堵塞;
$ Q! r: Y; d7 w+ u3 k/ }2 u& O. r0 t' g
2、减速模块/链条等故障;
# C4 o8 f0 i. z6 {8 k$ e
3 t4 |5 t; i& d' D1 c9 W紧急应对方案:" j6 r4 |- Y) Z( |
9 @- H! c4 ]) U
1、检查转轮各部位前后压差是否在正常范围内;
1 s+ z4 _: s3 z: n7 t# A4 [+ q7 N4 O1 V6 Q2 n5 [# D
2、打开保养门,检查链条马达等运行是否正常,是否需要进一步调校至初始参数;' [. z" G, E7 z
: S$ f' E4 k, A0 a* I! J; Y  T

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