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工程勘察中常用岩土工程参数及选用

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学社资料 发表于 2019-9-11 13:23 | 显示全部楼层 打印 上一主题 下一主题
岩土参数的应用
  M7 L1 Z3 H% G* ^2tech.cn
$ ?- a  j: M8 ]; m+ s2 p1 }1 x2tech.cn
常规参数及应用  t' r. M( B  o# h5 B2tech.cn
环境学社1.jpg
( s! B, p1 V4 v0 ]+ \# j7 i2 ^ 环境学社2.jpg $ c7 E8 j% m: m0 q- {$ G2tech.cn
环境学社3.jpg 5 I- S* i5 L3 D6 |2tech.cn
, _" g: f+ K* Q0 L2tech.cn
剪切试验指标应用
( J/ ]& D5 H& E, N  K. e4 r9 n  u7 _4 q. q8 i  @# o- C2tech.cn
环境学社4.jpg % R0 \0 {) }4 {2tech.cn

6 k/ E$ t2 M& I# h+ ]' V/ J6 d热物理指标/ Z4 ^9 y& T  j; @2tech.cn
4 |& @/ k( F3 P! h& {) P9 W5 t2tech.cn
地铁工程中用到的热物理指标主要有导热系数、导湿系数、比热容,测定热物理性能试验方法较多,各种不同的方法都有一定的适用范围。常用的热物理指标的测定方法有面热源法、热线法和热平衡法。三个热物理指标有下列相互关系:% _, }+ p- \4 v( A/ k+ F* G1 }2tech.cn
环境学社5.jpg ( G4 I. v- n; T2tech.cn
式中   ρ—密度(kg/m3);
; g7 v* ~- e8 e' {8 Eα—导温系数(m2/h)
. w1 ?  b; a0 @) J0 L( V+ L4 s( qλ—导热系数(W/m·K)8 ]: h2 \" t$ |+ p/ M! ]9 p9 ?4 t2tech.cn
C —比热容(kJ/kg·K)- X7 n3 Y& P. o, o  e8 Z$ X3 r2tech.cn
7 K/ E2 m/ Y+ k& ?2tech.cn
地铁工程中,热物理参数主要用于通风设计、冷冻法施工设计中。9 Y( c/ T) t' B4 H8 Y+ _' e2 C; X" J8 \2tech.cn

% V6 d$ d& Q  f" M: y3 d: u基床系数) D, [+ C$ V% q# k: I2tech.cn
  ?: z% _. C9 C2 [, g, c2tech.cn
基床系数是地铁地下工程设计的重要参数,其数值的准确性关系到工程的安全性和经济性;对于没有工程积累的地区需要进行现场试验和专题研究,当有成熟地区经验时,可通过原位测试、室内试验结合地区经验综合确定:
4 K5 y0 `4 w. Q- n: Y基床系数是地基土在外力作用下产生单位变形时所需的应力,也称弹性抗力系数或地基反力系数,一般可表示为:
: k' l0 w4 r4 aK=P/S
. s7 h8 K6 r% N" K7 p式中K——基床系数(MPa/m);
! a* U7 {& g) c$ hP——地基土所受的应力(MPa);
2 M2 [& Q1 e' K% a- tS——地基的变形(m)。
9 J/ S1 n0 g  K' C) t% N1 n
7 F* {3 d! e& s: W0 H基床系数与地基土的类别(砾状土、粘性土)、土的状况(密度、含水量)、物理力学特性、基础的形状及作用面积受力状况有关。基床系数的确定方法如下:2 n6 c% S/ C1 e( }, _  j2tech.cn
地基土的基床系数K可由原位荷载板试验(或K30试验)结果计算确定。考虑到荷载板尺寸的影响,K值随着基础宽度B的增加而有所减小。6 @; b. m- k( R7 M0 q7 q2tech.cn
9 Y, k6 R1 D7 h# M1 Q0 z2tech.cn
对于砾状土、砂土上的条形基础:
7 [* z7 ~' q4 t
+ t' E9 n8 R0 M; _1 n0 _# ]0 A 环境学社6.jpg ' u- T- r4 k* Z( U1 ]+ [2tech.cn
8 d- G; P7 J- J2tech.cn
对于粘性土上的条形基础:( T1 _8 G: F* L9 l2 V  H" a2tech.cn

, b" B0 d3 b# \) | 环境学社7.jpg . k3 E( a0 b; u' @$ Z! ^2tech.cn

, G; s: _2 V5 s& p" a2 b式中  K1——是0.305m宽标准荷载板的标准基床系数或K30值。$ F& H! `% ?1 i- s+ f; l2tech.cn
, }+ f/ i9 L- U3 W2tech.cn
地铁工程中基床系数主要用来进行地基梁计算、衬砌配筋计算、路基计算、支护结构计算等。基坑深度范围内一般进行水平基床系数试验,基底以下土层一般考虑进行垂直基床系数试验。
" I. q$ @& u+ R( }
% U9 z/ U$ I! |9 K桩的设计参数
; q0 n3 X) s! p" g4 Z3 \) ?
$ h/ G/ O& B+ A# |对于高架敷设方式的轨道工程,一般采用桩基础,部分地下车站设有中间柱时,一般会采用柱下桩基方案,当地下水埋深较浅时,考虑地下结构的抗浮问题,可能设置抗浮桩。& Z7 ?3 Z# Y/ G) a2tech.cn
根据规范要求,高架区间线路桩的设计参数依据《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5)提供桩的极限摩阻力fi、地基土的容许承载力σ、地基系数的比例系数m和m0。
9 [8 O, y  X, l: C3 M" C高架车站、车站中柱桩、抗浮桩的设计参数依据《建筑桩技术规范》(JGJ94)提供桩的极限侧阻力标准值qsik、极限端阻标准值qpk、地基土水平抗力系数的比例系数m、桩的抗拔系数λ。
% U9 N# {2 L' `# C3 b; R: U/ T" s# \0 J# T  M* `: J2tech.cn

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精彩评论4

 楼主| 学社资料 发表于 2019-9-11 13:26 | 显示全部楼层
地基承载力4 \" V% I+ ~$ B, p8 u2tech.cn

7 z! _# Y% D) B$ m, t; R对于地铁工程中的地面建筑、路基工程,地基承载力是极为重要的参数,岩土工程勘察报告中要根据不同的要求提供相应的地基承载力参数。
" _. g$ ^- L! H地面建筑依据《岩土工程勘察规范》、《建筑地基基础设计规范》及地方的房建规范标准提供地基承载力。2 W1 z4 E' l1 D5 F! B2tech.cn
路基工程依据《铁路工程地质勘察规范》等铁路系统的规范标准提供地基承载力。9 R0 n! |. m& b- g! f2tech.cn

& A" d4 l; T' u明挖法勘察岩土参数选择表
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土的物理性质试验及获取参数一览表' s! O- G8 D6 e* M$ q2tech.cn
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 楼主| 学社资料 发表于 2019-9-11 13:29 | 显示全部楼层
土的力学性质试验及获取参数一览表
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5 T+ S( D" T% G8 l0 h 环境学社5.jpg   p9 ^3 R9 V$ Z' q  `9 d, q2tech.cn
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 楼主| 学社资料 发表于 2019-9-11 13:31 | 显示全部楼层
地下水分类8 |" j: v$ H9 C, L2tech.cn
# K  k5 c! a6 h! M# }2tech.cn
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8 p2 F, d5 p5 z: U- }2tech.cn
 楼主| 学社资料 发表于 2019-9-11 13:31 | 显示全部楼层
地下水分类
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4 S5 l  w$ Y  F 环境学社1.jpg . |" I1 X- v/ `' ]8 x2tech.cn

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